О компанииПродукцияСервисИнформацияКонтактыFAQВакансии

Погружной шламовый насос Flygt (Флюгт) серии H 5520..60 для абразивов. - Описание 

Xylem Flygt - H 5520, 5540, 5560 (HS 5500): Погружной шламовый насос Flygt (Флюгт) серии H 5520..60 для абразивов.
МодельXylem Flygt - H 5520, 5540, 5560 (HS 5500)
Минимальная температура0 C°
Максимальная температура70 C°
Напор60 м
Производительность720 м³/ч
Рабочее давление10 бар
МатериалВысокохромистый чугун, чугун
МонтажПогружной свободный S, Погружной стационарный P, Cухой гор. погружного насоса Z, Cухой верт. погружного насоса T
ВключенияАбразивы
Отрасли промышленостиГорнодобывающая, Металлургическая, Нефте и газопереработка, Энергетика, Целлюлозо-бумажная
Погружной шламовый насос Flygt (Флюгт) серии 5500 с рабочим колесом типа H.

Рабочее колесо из высокохромистого чугуна погружного шламового насоса Flygt
 Погружные шламовые насосы серии 5500 разработаны компанией Flygt (Флюгт)  для работы в наиболее сложных условиях с большим риском абразивного износа насосной части.

 Для применений во взрывоопасных зонах шламовые насосы серии 5500 могут быть изготовлены во взрывозащищенном исполнении EX. Данная серия также доступна в исполнении для горячих жидкостей, с максимальной температурой перекачиваемой среды до +70С.


Короткозамкнутый ротор погружного насоса FlygtДвигатель погружного насоса
Короткозамкнутый ротор, высокий КПД, двигатель изготовлен на заводе Flygt (Флюгт) специально для погружных насосов. Класс изоляции H расчитан на работу до 180 С.

Системы контроля состояния двигателя
Все насосы имеют встроенные датчики температуры pt100 в обмотке статора и основных подшипниковых узлах. В случае попадания жидкости в корпус двигателя, поплавковый датчик протечки в двигателе расположенный ниже подшипников и нижней части обмотки двигателя остановит насос и защитит двигатель насоса от перегорания.

Подшипники

В насосе установлены один шарикоподшипник и два радиально-упорных шариковых подшипников. Конструкция насоса обеспечивает защиту подшипников даже в случае проникновения влаги внутрь двигателя насоса.
 

Маслянная кРазрез погружного  шламового насоса HSамера
В дополнение к смазке уплотнений, маслонаполненная система обеспечивает отвод тепла от двигателя и подшипников. Маслянная камера также обеспечивает дополнительную защиту от проникновения влаги в корпус погружного двигателя. Инспекционный болт расположенный в торце двигателя обеспечивает простой доступ для контроля уровня масла в камере.


Вал
Вал насосной части выполнен с минимальной возможной длиной для уменьшения прогиба, увеличения срока жизни торцового уплотнения и сокращения уровня вибрации и шума.

Дизайн с "мокрой" насосной частью
Двигатель насоса легко отсоединяется от насосной части для замены изнашиваемых деталей.

Уплотнения
Торцовое уплотнение погружного шламового насоса FlygtДвойные торцевые уплотнения вала насоса, которые работают независимо для обеспечения двойной надежности насоса. Трущиеся кольца уплотнений изготовлены из твердого карбида кремния, что повышает стойкость к абразивному износу. Камера уплотнений и система уплотнений, разработана, запатентованна и изготовлена на заводах Flygt (Флюгт).

Защищенная пружина
Пружинная система, помещенная в собственную маслянную ванну сохраняет прижимающие свойства на протяжении всего срока службы уплотнения.

Внешняя промывка
В случае если перекачиваемая жидкость содержит очень твердые частицы с большой концентрацией возможно подвести внешнюю промывку к насосу.


Как результат:

Надежность
  • благодаря самым современным технологиям производства электродвигателей на заводе Flygt в Швеции
  • износостойкие материалы на базе последних разработок сплавов применяемых для абарзивов
  • интеллектуальные системы защиты насоса (в двигателях применяются все системы защиты доступные для других насосов Flygt), и максимальное удобство обслуживание и инспекции насосов
  • система отвода твердых частиц на переферию рабочего колеса  (Spin-out™)
  • использование зоны изолированной от давления (Pressure Isolation Zone)
Наилучшее соотношение цена/качество
  • простая конструкция с множеством доступных стандартных погружных электродвигателей и максимальная взаимозаменяемость деталей сокращает затраты на складской запас запчастей
  • легкость транспортировки в мастерскую и обслуживания сокращают затраты времени ремонтного персонала
  • Картриджевое уплотнение - сокращает время на замену, сокращает простой насоса, улучшает LCC (Life Cycle Cost) стоимость насоса за весь срок службы
Технология очистки зумпфа шламовым погружным насосом Flygt
  • насос с нижней мешалкой для взмучивания осадка
  • возможна установка боковой мешалки для взмучивания осадка
  • технология внешней промывки и охлаждения в случае высокой концентрации абразивных частиц и высоких температур

Области применения погружных шламовых насосов
  • Металлургия (перекачивание вторичной окалины, шлака, окалины)
  • Нефтегазовый сектор (насос бурового раствора)
  • Энергетика (перекачивание залы, угольной пыли, орошение угля, углесос)
  • Горнодобывающая (шламы, дренаж приямков, водоотведение, осушение, землесос, пескосос)
  • Обогащение (перекачивание кусков стекла, слив с промыки фильтров и т.п.)
  • многие другие области, где требуется откачка абразива из приямков...


Доступные способы установки:
Погружная установка Р
 Погружная установка Р. Насос полностью погружен в воду или стоки и жестко закреплен на напраляющих. Установка погружного насоса прозводится полностью снаружи. Уплотнение с напорным трубопроводом осуществляется благодаря самоуплотняющейся муфте.







Погружная установка типа S со шлангомПогружная установка S. Насос полностью погружен в воду, пруд хвостохранилище и т.п. Напрный патрубок соединен с гибким шлангом. Мобильная версия установки насоса. Может использоваться при противопаводковых мероприятиях, дренаже, откачке грунтовых вод и обезвоживания карьеров и шахт. Также такая конструкция используется для технологии "очистка зумпфа" с нижней и боковой мешалкой.






Сухая Z установка насоса с погружным двигателем
 
Сухая установка Z используестся в случае установки в сухой насосной где есть опасность затопления. Кроме того, водяное охлаждение двигателя насоса более эффективно, что позволяет использовать меньшие типоразмеры двигателей.





Сухая установка погружного насоса T


Сухая установка T, альтернатива установке Z в случае, если требуется экономия места насосной станции.В случае больших типоразмеров, могут возникнуть сложности с обслуживанием двигателя.






Также обратите внимание на другие шламовые насосы для зумпфов производства ITT
JCU - погружной шламовый насос с открытым рабочим колесом. Насосная часть может изготавливаться из различных сплавов для работы с химически активными и солеными шламами.
HSU - погружной шламовый насос с вихревым рабочим колесом для работы с волокнистыми включениями и крупными частицами. Насосная часть может изготавливаться из различных сплавов для работы с химически активными и солеными шламами.
VHS - полупогружной зумпфовый шламовый насос с вихревым рабочим колесом для работы с волокнистыми включениями и крупными частицами.
VJS - полупогружной зумпфовый шламовый насос на базе консольного шламового насоса JC. Насосная часть может изготавливаться из различных сплавов для работы с химически активными и солеными шламами во всем диапазоне значений pH.
BIBO - погружные дренажные насосы для отвода воды.
Trash Hog - самовсасывающие дренажные насосы для разботы с абразивом и химически активными жидкостями во всем диапазоне значений pH.

Погружные кабели
Кабели относятся к типу SUBCAB® и присылаются с фабрики по запросу.
Данные кабели, там, где это применимо, удовлетворяют следующим требованиям:

  • IEC 245 (66)
  • CENELAC H22 раздел 2
  • VDE 0282 часть 810
  • CSA C22.2 No. 49-1981

Кабели имеют ряд параметров, не только удовлетворяющих требованиям
нормативов, приведенных выше, но и превосходящих их:

    * Проверены на взрывобезопасность в соответствии с IEC 60679–14 и INERIS
    * No 15499/00
    * Выдерживают температуру окружающей среды до 70°C
    * Выдерживают температуру проводника до 90°C
    * Маслоупорны в соответствии с VDE 0472, частью 803
    * Обладают высокой износоустойчивостью, сохраняя высокую гибкость
    * Обладают высокой прочностью на разрыв
    * Имеют погодо- и маслоустойчивую оболочку

Сменные части
Погружной шламовый насос Flygt (Флюгт) комплектуется следующими сменными частями:

    * Рабочее колесо
    * Противоизносное кольцо
    * Противоизносная крышка
    * Крышка всасывающей стороны
    * Выравнивающий фланец
    * Внутреннее покрытие корпуса насоса
    * Мешалка (опционально)

Возможные компоненты погружного шламового насоса Flygt (Флюгт)


    * Мешалка
    * Цинковые аноды для защиты от коррозии
    * Особая система покрытий (с эпоксидным первым слоем) для соответствующих условий эксплуатации
    * Возможный мониторинг температуры, вибрации и протечки воды в масляный картер, как описано выше.
    * Мониторинг тока

Принадлежности

Механические принадлежности, включающие в себя:

    * Приводы кабеля
    * Подъемное оборудование

Электрические принадлежности, включающие в себя:

    * Управление насосом
    * Контрольные панели
    * Пускатели
    * MAS и другие реле мониторинга

Дополнительную информацию по данному насосу Вы можете найти здесь.
Если Вам необходима дополнительная информация которую Вы не смогли найти на сайте, воспользуйтесь формой запроса. Мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки.

идет загрузка изображения
О компанииПродукцияСервисИнформацияКонтактыFAQВакансии