Для подобного особого применения было разработано специальное устройство, так называемый PTC–термистор для защиты электродвигателей (PTC = positive temperature coefficient, положительный температурный коэффициент)

Они производятся как небольшие таблетки, с витым проводом, покрытым лаком и изолированным от высокого напряжения с помощью гибкой термоусадочной трубки. Таким образом, они могут быть встроены в обмотку электромотора или машины. Температура срабатывания выбирается таким образом, что, когда достигается максимально допустимая рабочая температура двигателя, PTC-термистор работает в области крутого наклона на приведенной кривой зависимости. Из-за подобной конструкции достигается быстрота и точность срабатывания, которая обеспечивается достаточно простым электрическим контуром. Датчик в диапазоне Т_nf от -90°С/-130°F до +160°С/+320°F работает в соответствии с DIN 44081 и DIN 44082.

Кривая показывает типичную характеристику сопротивления в зависимости от рабочей температуры

Сопротивление одиночного PTC-термистора как функция температуры PTC с полем допуска


Одиночный датчик (версия - М155) согласно DIN 44081


Тройной датчик (версия - М155), согласно DIN 44081





1) Значения для одиночных датчиков даны в таблице; для тройных датчиков значение увеличивается в 3 раза.
2) Измеряется при 
3) Эксплуатация при рабочих температурах свыше 200°C/392°F допустима не более 5 часов

Внешний вид PTC-термисторов